Наземные грузоперевозки из Китая: Забайкальск или Казахстан?

Схемы доставки грузов из Китая

Сегодня отправить груз из Китая в Россию можно любым видом транспорта – самолетом, автомобилем, морем, по железной дороге. Вопрос выбора того или иного маршрута – экономическая целесообразность, удобство (преимущества, предоставляемые конкретным логистическим оператором, чаще всего также обеспечивающие снижение затрат) или сокращение сроков транспортировки.

Морская доставка по-прежнему остается наиболее распространенным и востребованным способом перевозки товаров из КНР. Причина не только в том, что значительная часть крупных и средних производителей Поднебесной сосредоточена именно в восточных и юго-восточных областях, вблизи крупных морских транспортных узлов, но и в приоритетном внимании китайских властей, направленном на развитие морских торговых путей.

Наземные маршруты из КНР в Россию

В последние несколько лет медленно, но неуклонно возрастают объемы наземных грузоперевозок из Китая. С разной интенсивностью одновременно развиваются два основных маршрута:

1. Груженые контейнеры отправляются в Манчжурию по Харбинской железной дороге, через погранпереходы Суйфеньхэ-Городеково либо Хунчунь-Камышовая, Хунчунь-Махалино, через Забайкальск и далее по маршруту Транссибирской магистрали.

Несомненное преимущество контейнерных ж/д перевозок – отсутствие дополнительных перевалочных операций непосредственно с грузом при смене узкоколейных платформ КЖД на ширококолейные, используемые в России, поскольку груженый контейнер легко перемещается с помощью погрузчика.

До недавнего времени маршрут использовался преимущественно для доставки грузов в Сибирь и восточные территории РФ до Уральского хребта. Управлению РЖД пришлось приложить немало усилий для сокращения простоев груженых платформ на узловых станциях, и согласованные действия принесли плоды: несмотря на возросшие тарифы, грузопоток вырос, а зона покрытия расширилась до Центральной и Западной России. Кроме того, из Инкоу и Сучжоу еженедельно отправляются в Москву ускоренные контейнерные поезда, транзитное время следования которых составляет всего 12 суток.

Прямые автоперевозки из Китая в Россию не получили широкого распространения и актуальны преимущественно для доставки грузов в приграничные районы РФ и на Дальний Восток. Сами китайцы считают, что на расстояние свыше 600 км грузы следует перевозить поездом.

2. Альтернативой железнодорожным грузоперевозкам Манчжурия-Транссиб является доставка грузов из Китая через Казахстан.

В теории, железнодорожный маршрут Китай-Казахстан-Россия представляется весьма перспективным, так как он намного короче Транссиба. Но пока направление не пользуется большой популярностью.

Основных проблем несколько. Одна из них – плохо развитая инфраструктура казахских железных дорог, большинство из участков которой одноколейные. Вторая проблема – недостаточные возможности казахских транспортников по обеспечению сохранности груза. В третьих, до недавнего времени жд маршрут из Китая в Казахстан проходил через единственный погранпереход – «бутылочное горлышко» Алашанькоу-Достык, где груженые вагоны простаивали неделями в ожидании перевалки.

В 2013 году открылся переход Коргас-Хоргос, это позволило частично снизить нагрузку на Достык, и привело к некоторому росту товарного потока из Китая на Алтай, в Западную Сибирь и Европейскую часть России.

Автоперевозки из Китая через Казахстан – быстро, а при правильном подходе – надежно и выгодно

Куда более привлекательным вариантом доставки является автомобильный транзит через Казахстан. Дело не только в том, что маршрут, пролегающий через территорию восточного партнера по ЕВРАЗЭС значительно короче «обходного» транссибирского. Немаловажной особенностью является тот факт, что состояние транспортных магистралей в Забайкалье и Сибири оставляет желать лучшего. Поэтому, несмотря на скоростные ограничения на казахских дорогах и дополнительные расходы (принимая во внимание высокий уровень коррупции в стране), доставка через Казахстан зачастую быстрее и обходится грузовладельцу дешевле.

Схема автомобильных перевозок груза из КНР в РФ через РК выглядит следующим образом: китайская машина с грузом въезжает на территорию Казахстана и следует до перевалочного пункта. В соответствии с казахско-китайским соглашением, между странами действует безразрешительная система въезда-выезда, при этом китайским перевозчикам разрешено проезжать только до определенных населенных пунктов на территории РК, то же правило действует в отношении казахских транспортников на территории КНР. Китайский транспорт с грузом свободно пересекает границу, доезжает до приграничного терминала, где осуществляется перевалка груза в казахскую машину. Китай всячески препятствует транзиту иностранного (в том числе Российского) транспорта через территорию Казахстана, поэтому доставку грузов на отрезке Казахстан-РФ осуществляют, преимущественно, казахские перевозчики.

Группа компаний «НАВИГАТОР» имеет многолетний опыт сотрудничества с китайскими и казахскими транспортными операторами, поэтому для наших специалистов не составит сложности подобрать оптимальную схему для доставки ваших товаров из Китая по ж/д или автомобильным транспортом.

Вы всегда можете обратиться к нашим специалистам за консультацией по вопросам организации международных грузоперевозок, заполнения документов и таможенного оформления.